輕型輸送帶
之日本機械零部件利潤曝光作為制造業的中堅力量，機械行業的資產整合一直是引而不發，整合的進度明顯低于預期，未來有提速的可能性。從已公開的信息來看，具有整合預期的包括國機集團、沈陽機床集團、山東機械行業的整合等，在央企整合動力越來越強烈的背景下，機械行業的整合值得關注。

在結構分化中把握機會

從細分領域來看，機械行業大致包括工程機械、機床以及其他機械。工程機械方面，由于基建投資需要的機械主要集中于挖掘機、移動式起重機及裝載機、推土機等領域，因此相關領域的公司將從中受益。

機床方面，從產業鏈的角度來看，機床的下游產業主要有汽車、航空航天、模具、工程機械以及其他產業形成的多層次的需求結構，其中汽車行業占機床總消費的37%，對機床行業影響較大。近幾個月來，汽車消費市場明顯回暖，這將對機床需求有積極的作用。而整體來看，機床行業有以下的發展趨勢：大中型、重型機床的增長好于中小輕型機床，數控機床的增長好于普通型。我們認為，在普通型、中小型機床的競爭日益激烈的情況下，具備大重型、數控型生產能力的機床企業，
目前，生產工程機械零件的各家日本企業的盈利增長勢頭已經開始放緩，因為此前一直快速增長的中國市場增速正在減緩。日本川崎重工公司2012財年旗下包括工程機械油壓設備在內的業務部門營業利潤預計同比僅增長1%，增長率與2011財年（同比增長19%）相比出現明顯放緩。而截至上財年，利潤一直增長的日本PressKogyo公司和KYB公司預計也將轉為利潤下滑。各公司除了向日資企業之外，還正在向中國當地工程機械企業擴大供應，因此更易于受到中國市場供求變化的影響。
　　中國工程機械領域的需求由于受歐洲債務危機和貨幣緊縮政策的影響，自去年以來出現了急劇下滑。作為代表性建筑機械的液壓挖掘機需求自2011年5月以來，同比持續下滑。
　　川崎重工旗下擁有工程機械液壓閥和油壓泵等油壓設備業務，由于受中國市場減速的影響，預計包括這些業務在內的精密機械部門在本財年的營業利潤同比將僅增1%，為270億日元。與上財年2位數的增幅相比將出現明顯放緩。東芝機械旗下油壓設備部門的營業利潤預計與上財年持平，僅為10億日元。
　　日本KYB公司和T.RAD公司本財年的工程機械零件部門盈利增速也將出現放緩。KYB公司因此將部分暫停此前因看好中國需求擴大而一直在推進的油壓氣缸和行駛馬達的增產投資。KYB公司稱今后“將在密切關注當前需求的基礎上決定重啟投資時間”。輕型輸送帶
將具有更大的空間。