制袋機輸送帶之工程機械行業投資多
經過多年來的快速發展，我國的裝備制造業目前已經形成約20萬億元的產值規模，邁入世界裝備工業大國的前四強。外商直接投資與技術交流在其中起到了至關重要的推動作用。
　　隨著改革開放，外資裝備制造企業陸續入華投資布局與發展。從設立在華銷售代表處到開設分公司、投資建廠，外商采取了獨資、合資、并購等多種方式參與到國內裝備制造業的發展大潮與市場競爭中。通過對工程機械行業與機床業進行跟蹤研究，在過去三十多年來，外資裝備制造企業在華投資與發展呈現出三個特點與趨勢：
　　國際裝備企業進入中國市場的步伐加快
　　早在上世紀70年代末，一些國際裝備龍頭企業已敏銳探知出中國改革后潛在的發展前景，紛紛著手布局中國。1978年，卡特彼勒在北京開設了辦事處，可以說是國際工程機械行業在中國改革開放時期最早的試水。在此之后的1980年，小松也開設了北京辦事處。相對于機床、重型機械、造船、電工電器、儀器儀表、航空、軌道交通裝備等行業，工程機械與汽車行業（如大眾汽車）的國際巨頭在改革開放早期大膽而迅速地投資與布局也為這些行業在后期更多地分享到中國市場成長的蛋糕打下了堅實基礎。
　　但是在1990年之前，外資裝備企業的進入方式也僅停留在開設辦事處、聯絡處與銷售點等層面，一方面是對中國產業發展還持謹慎態度，更重要的一方面則是國內制造業的發展水平仍十分原始。東部沿海的來料加工業與城市化建設不需要太多高精尖裝備與技術的支持，一般性的加工設備與半自動操作機械即可滿足絕大多數要求。
　　在1990年以后，外資裝備企業直接投資開始呈現明顯加快，這不僅反映在同期的FDI數據上，也反映在國際工程機械前50強的布局中。1994～2000年，卡特彼勒在徐州、北京、天津分別建立了工程機械整裝、零部件與投資部門的子公司；1995年，小松在常州和濟寧同時建立了工程機械和鑄造的子公司及與山推合資的公司；1991年，特雷克斯南方路機（泉州）移動破碎設備有限公司成立，到1995年，特雷克斯諾爾起重設備（中國）有限公司在福建廈門成立；1995年，徐州利勃海爾混凝土機械有限公司成立；1995年，日立建機(中國)有限公司在安徽合肥成立；1994年，住友重機械減速機（中國）有限公司成立……同期的國際機床企業則顯得沉寂許多，僅有日本山崎馬扎克、德國舒勒、日本斗山英維高、美國哈挺、德國西門子等不多的幾家企業建立了分支機構，制袋機輸送帶制造部門的投建在其中比例也較小。